Autoasentaja

Kappaleen paino on suoraan verrannollinen sen massaan, ja se on samalla kappaleella likipitäen yhtä suuri kaikkialla Maan pinnalla. Tämän vuoksi arkielämässä massan ja painon välillä ei aina tehdä eroa, vaan usein kappaleen painosta puhuttaessa tarkoitetaan sen massaa Jarrut testataan dynamometrillä jossa samalla tarkistetaan iskun vaimentajat ja jouset samalla katsotaan jarrut. Jarrusuhde viittaa siihen että minkälainen ero on samalla akselilla olevien jarrujen eri jarruvoimat. ohjeisarvo käyttöjarrulla on 50% ja seisontajarrulla (yleensä käsijarru) on 17% (1920N+1891N+1048N+1153N) : (1089x9.81) x 100  ≈ 56% (2078N+1984N+997N+1212N) : (1235x9.81) x 100= 6271 : 12115,35 x 100= ≈ 52%

Puntolla on ajettu 112 000km ja huoltokirjassa ei lue että sille on tehty mitään isoa joten tarvitsee katsoa että miltä auto näyttää ja onko se vielä ajokunnossa. Punton ohjekirjassa lukee että huollot pitää tehdä joko 20000km tai 12kk välein. Teimme jo öljynvaihdon ja öljynsuodattimen vaihdon. Eli Puntosta pitää katsoa Renkaiden paine ja kunto sekä kuluneisuus ja renkaan kinnitykset sekä jouset ja ohjauskulma, Jarru palojen tarkistus, Korin maalipinta ja pohjan suojaukset. Pitää tarkistaa kaikki letkut ja putket autosta (Pitää katsoa että näkyvillä olevat putket eivät ole ruosteessa).   Tarvitsee katsoa kaikki jäähdytys, jarrunesteet ja pesunesteen öljyn määrän mittaus sekä tarpeen mukaan lisätä. Viimeiseksi tarvitsee katsoa jäähdytys nesteen pakkas kestävyyden mmittaus ja tarpeessa lisäys.